Viikonloppu
10-11.8.1991 Veksuun (P&M + lapset)
5 päivää sitten
tultiin Amerikasta ja sinne kaivataan veilökin. Suomessa olikin tulossa helle,
niin ettei ilmastonvaihdos haitannu, mutta onnistunut loma on aina kurja
lopettaa. Itäisellä Karibialla risteilimme Bahamalle, Puerto Ricoon ja
Neitsytsaarille ja taksisin Miamiin. Disneyworld vielä päälle ja loma jo
loppui.
Lauantai
10.8.1991 Inkoo – Växär (P&M + lapset)
Puolipilvistä,
sateenuhkaa. Vene kunnossa ja kodikas. 3 viikkoa sitten lähdimme, sen jälkeen
tapahtunut paljon.
13.40 IRTI
Päiväteetä ja
koneajoa.
16.00 VÄXÄR
Varkkolat ja Mu&Pu
paikalla. Lapset merirosvoina, Pia poimi mustikoita. Illalla rapuja ja
savulohta. Pojat Onnelaan yöksi. Olli ja Lotta Albatrossiin, Pia ei suostunut nukahtamaan
piikkiin ennen kuin melkein kseskiyöllä.
Sunnuntai
11.9.1991 Växär – Inkoo (P&M + lapset)
Aamutee veneessä.
Sateinen päivä.
16.15 IRTI
Mu & Pu
Sandnäsiin, veneilyreittiä Barösundiin, ei olla ennen menty. Koneella hennossa
myötäisessä, ei satanut.
18.50 INKOO
Sunnuntaina
25.8.1991 käytiin vähän hommissa
Hiomassa istumalaatikon
reunoja ja luukkuna
Veneen
vienti NJK:lle venenäyttelyyn Westendin kautta 31.8 – 8.9.1991
Lauantai
31.8.1991 Inkoo – Skrubbö (P&M + lapset)
11.55 IRTI
Istumalaatikon
tyhjennys ennen lähtöä, täynnä hiekkapaperia, lakkaa yms. Aurinkoa, lämmintä,
jopa shortsisää, muttei varmaan ole merellä.
Hento myötätuuli,
ei edennyt purjeilla kuin kannenpesun ajan (teakinpuhdistusaineella). Koneella jatkaen, vaikka tuuli vähän virisikin lopulta.
16.15 SKRUBBÖ
ALBATROSSin
viereen. Lapset merirosvoleikkeihin ja vuorien valloitukseen. Vähitellen ruokaa
hellesäässä. Iltaa istumassa myöhään A&O:n kanssa teltassa.
Sunnuntai
1.9.1991 Skrubbö – Westend/poiju (P&M + lapset)
Helleaamu ja
lämpimähkö merivesi. Merirosvoilua taas. Siivousta ja teakosien hinkkausta ja
öljyämistä. Hongelinien poika vaimoineen halusivat nähdä veneen – oli silloin
pahimmassa sotkussa petaamattomine sänkyineen jne. ostajaehdokas kuitenkin.
15.05 IRTI
I vaihdettu
Katiin. Shortsisäässä entisissä siivouspuuhissa.
8.20 WESTEND POIJU
Keskiviikko
4.9.1991veneen pelastaminen Tvihjälpin rannasta (Pu & Mu)
Kova luodetuuli
kehotti ajamaan 11.40 rannan kautta. Ei ollut Ellimariaa, ei myöskään poijua.
Tvihjälpin rantakaislikkoon painuneena hahmotimme tutun veneen.
Jollan avain
Pirkolta ja kuohuvan salmen yli. Uskomattomalla taidolla se oli puikkelehtinut veneitten
ja poijujen ohi varmaankin ainoaan pehmeään hiekkarantaan syksyisiin
kaislikkoihin nojailemaan. Ei kuitenkaan omin voimin irrotettavissa. Uskollinen
poiju kettinkeineen piti topakasti kiinni keulaa ja perään soudettiin ankkuri.
Mikon palattua
Turustas soitettiin Meripelastukselle ja harjoittelukierroksella oleva NOKKALA
tuli välittömästi. Köydellä kallistus ja irti oli – täysin vahingoittumattomana,
kaikki hyvin. Poijun ottivat hoitoonsa Olli ja Yrjö, joka myös neuvoi vapaan
paikan EMK:n satamassa.
Poijukettinki,
joka oli tarkastettu WS:n toimesta keväällä 1990 oli alarenkaistaan
kihlasormuksen vahvuinen!
PS. Yrjön neuvoma
paikka olikin S/Y WHITE LADYn oma – nolo juttu.
(500,-)
/Mu
Perjantai
6.9.1991 Pu ja Olli veivät veneen NJK:n venetorille
M vastassa siellä
7-8.9.1991
Venetori
MU&Pu
aamulla, me (P&M) iltapäivällä. Paljon kiinnostuneen oloisia katsojia.
Meitä kiinnosti Sunrise 345 320.000
Veneen
vienti Inkooseen 14-15.9.1991
Lauantai
14.9.1991 Westend – Skrubbö (P&M + lapset)
13.30 IRTI
Koleahko sää,
tyyntä vastaista. Välipalaa nauttien koneella körötellen. Täyspilvistä,
mukavahkoa.
15.45 SKRUBBÖ
Grillin luokse
isoon rykelmään. Monta sheriffinviirillä varustettua venettä. Massiivisen
laiturihankkeen tiimoilla ollut pienet talkoot. Lapset kalliolla touhuissaan.
Vähitellen alkoi sade ja kova tuuli, ihmiset veneisiin, M ruoanlaittoon ja
varhain nukkumaan. Kova tuuli vonkui ja keinutti rajusti venettä.
Sunnuntai
15.9.1991 Skrubbö – Inkoo
Aurinkoinen,
viileä aamu. SW14 luvassa. Yö oltiin ilman lämppäriä, aamulla 15C, ihan
mukavaa, kosteata toki on.
11.55 IRTI
Kovaan
vastatuuleen. Porkkalanniemen kärjessä purjeet ja sivumyötäiseen isoissa
aalloissa, SW 10-15. sisäreittiä taas kohta koneella kovassa vastaisessa.
25.5M
16.00 INKOO
Syksy
1991
Sunnuntai
22.9.1991 M koepurjehduksella ostajakandidaattiperheen kanssa
6.5M
Keskiviikko
25.9.1991 Vene valmiiksi ylösnostoa varten (PU & M)
Purjeet pois,
puomi pois, vantit irti.
Tot mailit 16157
Moottoritunnit
2144
Torstai
26.9.1991 Vene ylös (Eikka ilman Kaukorantojen apua)
20.10.1991
Moottorin huuhtelu (M)
M illalla
moottorin jäähdytysjärjestelmän huuhtelu. Huuhteluöljy löytyi lopulta
Tullinpuomin Shelliltä (Dromus BS leikkuuöljy)
