Ma 31.05.1982 : Saggö - Geta Djupvik - Isaksö (M&P)

Loistava aamu. M kävi uimassa! Pitkä kävely W ja N puolelle saarta, mahtavasti kallioita ja lummelampi ilman lumpeita. Jännää metsää, aarniometsää ja käpyräisiä, kaatuneita ja kuivuneita mäntyjä. Tultiin oikeaan aikaan veneelle: päiväpulikoinnin jälkeen N-tuuli alkoi painaa venettä rantaan, pieni keulakosketus. Todella lämmintä, ei pilviä!!

12.15 IRTI

NW 5-8, strekkiä suurimmaksi osaksi. Tuuli tyyntyi, NW 2-4, koneella lopulta.

15.30 GETA DJUPVIK (8M)

Ankkurissa lahden pohjukassa. Yritettiin itäpuolen rantaan muttei uskalla jäädä kun tuuli painaa. P:n jalka luiskahti veteen muttei puhettakaan myötätunnosta, pelkkiä ivasanoja, "sun ois jo korkea aika oppia HYPPÄÄMÄÄN" yms. Hamnbeskrivning  ( eli Satamaselostuskirja, sellainen meillä oli vain ruotsiksi. Ehkä siksi ruotsinkielen taitokin kehittyi./P) kertoo että Getan torni on 15min kävelymatkan päässä eli laulellen lähdimme matkaan. Rämmittiin sammalessa, soilla, rämeillä, kiivettiin vuorien huipulle, lopulta M kiipesi puuhunkin ja näki tornin häämöttävän jossain kaukana. Löydettiin tiekin jota seurattiin ajatellen edelleen Getan kaupan muhevia pihviä. Sentään uskallettiin myöntää itsemme idiooteiksi ja käännyttiin takaisin. Ei siis löydetty reittiä Getan kylään. Muuten Djupvik varsin mahtava, pystysuorat kallioseinät lahden pohjukassa ovat vaikuttavat. Taas uinti, molemmilla. Syötiin taas melkein vegetaristin ateria: papuja, paist. sipulia ja spaghettia; ei saatu ollenkaan VOIMAA (kuten Veikko sanoo).

18.40 IRTI

Sopivasti pilveilee, P:n korvat ei enää kestäisikään aurinkoa, ovat yhtä punaiset kuin M:n naama. Kevyttä NE-tuulta. - Melkein peilityyni meri, jostain hämärästä suunnasta ilmeisesti tuulta koska purjeet vetää ja 2 solmua vauhtia. Mielettömän kirkasta, ihana tunnelma (mitä Helmerin parahdukset vähän häiritsee).

22.00 ISAKSÖ (8.6M)

Juuri vastapäätä kesämökkiä (tyhjä). Loistopaikka. Taas P kuhnaili maihinhyppynsä kanssa - toisella kerralla vasta uskalsi. (Pitäisi kai karaistua...) Kiivettiin korkealle vuorelle soittamaan Ä:lle ja Haagaan. Uskomaton sää - ei edes toppatakkia vaikka on ilta. Aivan tyynt, auringonlasku kaunis. Ei lämmitintä päälle.

P

Su 30.05.1982 : Irisholm - Saggö (M&P)

Hellnutai valkeni heleänä, ei käy kieltäminen. Tavanomainen aamupuuro maistui taas.

10.00 IRTI

WNW 5-8. Alas Kihtiä mukavassa myötäisessä, 6 solmua. Todella hieno ilma! Lappon jälkeen n. 15min helle, auringonottoa ilman paitaa siis. M yritti kuivatella lokia - on taas aivan höyryssä. Tuuli kääntyi lopulta kaikkia suuntia kokeiltuaan SW:ksi. 16.00 Peletin[?] reunalla. Sen verran tuuli tuntui että vaihdettiin ison seuraksi pikkufokka ja edettiin silti reippaasti reitin pohjoispuolelta. Ledsåren[?] tienoilla tuuli väheni. M laittoi ruokaa ja P istui lämpöhaalarissaan pinnassa. P tiskasi ja M vaihtoi pelkissä lyhyissä kalsareissa purjeita... Sitten laitettiinkin kone päälle, silti edelleen lämmintä. Ihanaa ajelua reittiä pitkin ohi Sommarön ja Boxön, aurinko laski eteemme, täysin tyyntä ja kasvoille tuli hentoinen lämmin tuulenvire.

22.25 SAGGÖ (47.4M)

Ja kesän ensimmäiset hyttyset suurena laumana kimpussamme. Mentiin aika kauas lahden pohjukasta ja siinä olevasta saaresta koska siellä ihmisiä, ollaan länsirannalla kalliossa.

P

La 29.05.1982 : Irisholm (M&P)

Sinänsä kaunis ilma... on aurinkoa... ei juuri pilviä... mutta jumalaton tuuli!! Luvattiinkin NW 10-15m/s. Luppopäivä. Saaressa jotain vieraita ihmisiä, nähtiin vilaus niistä veneen ikkunasta, ei näy venettä eli ovat varmaan joltain mökiltä täältä. Käveltiin itsekin. Saunanedustalla helle: otettiin IHAN OIKEASTI AURINKOA pari tuntia kulttuurikirjallisuudesta nauttien (Ruusu-sarjan loistoteos "Missä on Susanne"...). P pesi istumalaatikon Hempekillä[?], M hakkasi halkoja. Eilen halveksitut makkarat kelpasi tänään mainiosti takassa paistettavaksi. Illalla vielä lättysiä. Mainio päivä. Tuuli vaimentunut havaittavasti. (M, joka ei osaa tippaakaan arvostaa auringonottoa, löhösi auringossa huomattavasti P:a kauemmin ja nautti joka hetkestä. Lisäksi M sai metelistä kylliksiin ja siirryttiin varustelupoijuun ihanaan rauhaan.

P

Pe 28.05.1982 : Bergholm - Irisholm (M&P)

Rauhallinen yö

8.45 IRTI

Koneella. SE 8-12, pohdittiin mitä purjeita kaupan jälkeen, mikä reitti. Aika tylsä ilma, pilviäkin kertyy ja muutama pisara!

10.15 LAPPO (7.2M)

Kauppa kyljittäin uuteen laituriin. Puhelin oli nyt kunnolla latautunut kun lataus päällä vain silloin kun konekin. Lähetettiin ongelmitta sähke P:n serkulle. Perun eilisiä kitkeriä ajatuksiani puhelimesta.

13.30 IRTI

SSE 10-12 ja etelätuulta 14m/s luvassa: ei lähdetä kiertämään Ahvenanmaata vielä. Paljon vaahtopäitä ja puuskia. 2 reiviä ja fokka valmiiksi ja hyvin irti laiturista. Ihmeen tasaista menoa, allokko ei kovin korkeata. Utua, mutta näkyvyys ok. Kryssi Strekkikohdat koneella auttaen. Härkluodon kohdalla isosta reivi pois, aurinkoa ja kaunis ilma yllättäen, jota kesti kunnes Irisholmin edustalla purjeet pois. Taas vinkura, kova tuuli.

16.20 IRISHOLM (yht 18.0M)

Tokavikaan poijuun mainioon paikkaan - ei juuri tuuli häiritse. Aurinkoa, eikä tietystikään muita veneitä. Tarkoitus oli käristää makkaraa majan takassa ja tehdä lisukkeeksi makaronia italialaisittain, mutta kun kastike oli valmista nousi kysymys "mitä me niillä makkaroilla tehdään?". Uskomaton määrä makaronia. Uskomaton määrä valkosipulia. (Vielä 2 v. sipulia jäljellä - pitää tuhota ne ennen I:n veneeseen tuloa koska silloin valkosipulin käyttö on joka tapauksessa rajallista jossei peräti mitätöntä.)

- Soitettiin I:lle, mumi sairaalassa, eivät tule purjehtimaan. N. 21.30 veneelle ja yllättäen tuuli kääntynyt n. 180° ja painoi pohjoisen puolen aukosta venettä melkein kallioon, varmaan 16m/s. Siirrettiin vene taitavasti laituriin ja laiturin poijuun eikä tuuli enää häirinnyt.

pk

To 27.05.1982 : Haplot - Espskär - Bergholm (M&P)

Uskomaton aamu! Veskiin pääsi ilman kylmävarusteita pyjamassa ja aamupesu oli nautinto ilman mieletöntä kiirettä ja hytinää. Aurinkoa ja kevyttä tuulta.

9.50 IRTI

Vaihtelevaa pilveä auringon kiusana, meidän harmista puhumattakaan. Toppatakkisää (lämpöhaalaria ei tarvita). SSW 5-9. Ajoittaista virsikirjamenoa. Varsin vauhdikasta. Kaurakeksit taas loppuneet. M katsoi syyttäen P:a.

13.05 ESPSKÄR (15.9M)

Pilvistä ja vähän sateenuhkaa ilmassa. M/S Terna tuli 10min meidän jälkeen. Onneton sauna jota lämmitettiin n. 2 tuntia, eikä sen lämpötila ikinä saavuttanut 60°C! Lainattiin Ternasta sakset ja M:n tukka on nyt lyhyt. Syötiin herkullinen kiinalaisvaikutteinen kastike (ihan vaan sikapurkista), jällen M:n sydänverellä kostuttamaa tai ei nyt ihan.

18.25 IRTI

Tyyni, pilvinen ilta. Sääli rikkoa rauhallinen tunnelma, mutta koneella ajaen Keistiön eteläpuolelta, jonka kohdalla virisi S 3-6 ja purjeet ylös. Miellyttävää iltapurjehdusta rauhaisasti. Pientä mutta tiuhaa, märkää tihkua yllättäen.

20.55 BERGHOLM (10M)

Härkluodon[?] eteläpuolella siististi somalle rantakalliolle. Märkää, mutta lämmintä ja tyyntä. Soitettiin säätiedotukset ja sen jälkeen yritettiin saada sähkettä P:n YO-serkulle, mutta tylsä puhelin* ei suostu toimimaan kuin kerran päivässä! Varsinainen turvakapine mukana! Entäs radio: pelkkää suhinaa tänäänkin, mutta vaimeasti erotettiin säätiedotukset.

* Puhelin on sentään viimeksi ladattu Barössä

P

Ke 26.05.1982 : Berghamn - Haplot (M&P)

Levoton yö. Kova puuskatuuli ja köli kolisi pohjaan vähän väliä. 5.15 ankkuriin, yritettiin vielä nukkua mutta tuntui ettei ankkurikaan enää pidä.

6.00 IRTI

Pientä ympyrää reiviä ja purjeita laittaen, isossa 2 reiviä ja fokka.

6.35 LÄHTÖ

Vene pyrkii koko ajan alas tuulesta, vaihdettiin skuuttauspistettä ja vähennettiin reiviä muttei auttanut. Reivinaru katkesi, vaikkei tuulta enempää SW 7-12. Päätettiin lähteä sisemmille reiteille: sisään Fagerholmin MV-asemalta. Koko iso + fokka yhdistelmä purjehtii täysin ok. Voileivät matkalla. Keskinopeus purjeilla 8 solmua! Vattkastin ja Korppoon välisessä salmessa kone päälle (aika raaka kryssi ois ollut muuten) ja koko loppumatka yksitoikkoisesti koneella, vuorotellen torkkuen.

11.15 HAPLOT (22.3M)

Aivan loistavaan satamaan tälle tuulelle. "Bikinit päälle" oli eka ajatus, mutta jo lipunnostoon kävellessä tuuli tuntui taas kovina puuskina. Yleistä rukkasten, saappaiden jne. kuivausta, M:n farkkujen kokoonkursimista. M upotti sielunsa palapaistisäilykkeeseen ja tulos oli herkullinen. Varmaan 10 valkosipulinkynttä! Lukemista ja löhöämistä, seuraa johtaja -leikkiä ja naurua ja väsynyttä hekotusta. Ja aurinkokin paistaa silloin tällöin. Turha kai mainita että ollaan yksin. Kittuisen puolellakaan ei ketään. - Soitto Haagaan.

P

Ti 25.05.1982 : Ånsören - Nötö - Stora Hummelskär - Berghamn (M&P)

Aamu kirkas, tuulinen, aurinkoinen. Nautittiin hienosta ilmasta sisällä aamiaista syöden ja lukien. Masto piti koko yön mahtavaa ääntä, aamulla M:n viritykset hieman auttoivat.

11.40 IRTI

Kun sääkin oli muuttunut täysin pilviseksi... SW 7-10. Koneella.

12.30 NÖTÖ

Kylki hyvin laituriin huolimatta inhottavasta tuulesta. Ostokset tehtiin. Saaren postista saa ostaa kynttilöitä, pipoja, yms. M on nyt dipl. ins., se soitti korkeakoululle ja diplomityöstä tuli arvosana 5!! Vielä huippunumeroinen dipl. ins.!! Ihmeellinen Mikko! Soitto Ä:lle. Kortit Himmulle ja Hönölle. Ostettiin siivilä veneeseen.

13.40 IRTI

"Vaihtelevaa pilvisyyttä..." toden totta, ei pilveäkään näkyvissä, mutta tuuli edelleen sama. Koneella ajaen, DI-titteliä maistellen.

14.40 STORA HUMMELSKÄR (7.9M)

Ei erityisen suojainen satama tällä tuulella, mutta hyvin ollaan silti. Ei lipputankoa (kumollaan maassa), ei vieraskirjaa (meidän lappunen ainoa). Huviretki luontoon ohjelmassa: kierrettiin melkein koko viheliäinen saari ja asettauduttiin lähes veneen viereen piknikille. M posautti "espanjalaisen", P otti kuvaa mutta säikähti korkin pamausta. Lähes tuuleton paikka. Syötiin, juotiin ja luettiin. Hieman laulettiin ja tanssittiin. Kun tuuli rupesi häiritsemään, palattiin veneelle ja hilpeästi.

18.00 IRTI

Tuuli edelleen SW 7-10. Alkuun iso genuakin, mutta virsikirja-ajo vaikeata - genua pois. Silti pelkällä isolla 6 solmu, ja koko taivas sininen ja aurinkoinen! Huomattiin ajoissa että intin linjat ei ole nitä jotka merkitään merikorttiin ja käännyttiinkin vasta seuraavilta ja...

20.25 BERGHAMN (9.6M)

melkoisten operaatioiden jälkeen. Tuuli tuli pahasti maan yli, kun yritettiin eteläisimpään laituriin joka itseasiassa aivan laho (mutta silti ok). Mentiin viereisen ranta-aitan laituriin, onnistuttiin vasta toisella yrittämällä kovan tuulen puuskan ja P:n hannaamisen vuoksi. Ihan mielettömän syvä vesi, melkein koko ankkuriköysi vedessä.

- Muuten kaikuluotain tuntuu nyt toimivan: Ånsörenin ensimmäinen aamuauringonsäde näytti virkistävän sitä kummasti - se rupesi aivan itsestään hyrisemään ja on siitä lähtien toiminut moitteettomasti!

P

Ma 24.05.1982 : Yxskär - Sänkören - Ånsören (M&P)

Yäk, herättiin sateenropinaan. Lämpöä päälle ja lisäunta ja sade loppui aikanaan.

11.30 IRTI

Ei erityisen innostavaan harmaaseen. SE 6/8, pelkkä isopurje, vauhtia 5-6 solmua. (Taas nähtiin purjevene...)

14.00 SÄNKÖREN (10?M)

Ja sade alkoi samalla. Kamalasti pesiviä lintuja. P:n ensikäynti saarella - ei enää tarvitsekaan tulla. Vieraskirjassa oltiin toisena. Päivätee venähti kun unohduttiin lukemaan.

16.10 IRTI

Sateessa ja sumussa koneella.

17.25 ÅNSÖREN (14.3M)

Toivorikkaina painuimme heti uudelle saunalle muttei se ollutkaan lämmityskunnossa. Tyytyminen oli tynnyrisaunaan jossa olikin makoisat löylyt. Edelleen kosteaa, tihkuista ja sumua. Eipä ole muita veneitä - yllättävän paljon silti on käyntejä saarelle, puolisen tusinaa.

P

Su 23.05.1982 : Ådskär - Yxskär (M&P)

10.00 IRTI

Aivan pilvetön taivas, sais vaan olla lämpöisepää! (niin voisi olla shortseissa ja simmareissa). Vähän tuulta vaihtelevasta suunnasta, pohjoisenpuoleista silti. Hiljaista lilluttelua, muttei uskalla riisua villapaitaa eikä vaihtaa toppahousuja farkkuihin. M tutki kaikuluotainta: ei se toimi vieläkään (patterin uusiminen ei siis auttanut). Reitille tullessa kevyt kryssituuli. 14.45 VÄNÖ ja voileivät ohi kryssatessa (WSW 2/5). Ohutta pilvenharsoa taivaalla. Oikein mukavaa.

17.15 YXSKÄR (19.3M)

Poteron etelärantaan. (Nähtiin muuten taas seilipaatti, ruotsalainen; ei päivää ilman purjevenettä!) Tosiaan kiva paikka. Vastapäisestä saaresta perhe lähti mökiltään pois joten oltiin aika yksin. Pitkä kävely melkein jokaiselle vuorelle ja järveä katseltiin. Koko ajan aurinkoa. Kevään lämpimin päivä! M pesi istumalaatikon.

P

La 22.05.1982 : Kifskär - Ådskär (M&P)

Aamupesu vanhalla saunalla. Mielettömästi lintuja. Voi kun tuntis edes kaksi lajia.

9.25 IRTI

E 0/3, lähinnä lillumista tihkusateessa. M äksyili aamuteetä laittaessaan - oli liian ahdasta, sanoi hän. M filmaili jollasta P:n hampaidenpesua. N 2/3. Yhteysalus Rosala ohitti meidät tänään jo kai neljännen kerran, vielä moikataan. Hienot linjat koko matkan. P filmaili jollasta M:n ajoa kapeaan väylään.

14.30 ÅDSKÄR (7.8M)

Kirkasta pilvistä, S/Y Isabella II (ja Hirvoset). Etelärantaa on räjäytelty, pohja on nyt syvemmällä - siirsivät lohkareita syvemmälle apuveneen voimalla.

P

Pe 21.05.1982 : Hanko - Kifskär (M&P)

M herätti P:n laululla. P 25 vuotta - tuntuu paljolta!! Tuulta ja aurinkoa, kiska & veskit & suihkut kiinni - mälsä, kutiavan likainen tukka. Hyvonille jäi taas rahaa, P sai kumpparit ja aurinkolasit (miten voisi purjehtia ilman niitä!) ja kampaajalle ei mahtunut eli tukka pysyy edelleen pitkänä. Kaikuluotainkin sai patterinsa. I:lle synttärikortti.

12.55 IRTI

Hieman Swanin jälkeen joka vasta lähtiessä muisti laittaa lipun. E 6/8, kirkasta. (P:llä synttärin kunniaksi taas haalaripäivä).

Hangö västra plattlenssia. Genua ei löytänyt paikkaansa - otettiin alas - Galtarnalla uudestaan.

17.00 KIVSKÄR (20.5M)

Merikarhulippu näkyi kauas - ihmeellinen näky tämän kauden "ruuhkassa", M/S Terna paikalla. Lämmitettiin sauna, tuntuipa ihanalta! M teki herkkuruokaa: sianlihaa kiinalaisittain. Varsin kelvollinen synttäriateria veneessä...! Nähtiin haahkan pesä ja uuden veskin alla pesi uikku tai vastaava. (M tutki lintukirjaa: isokoskelo... en tiedä.)

P

To 20.05.1982 : Barö - Matgruvan - Hanko (M&P)

Ohut pilviverho auringon edessä. P:kin uskaltautui rantakiville pesulle. Pistopunkan lokerossa taas vettä - makeavesiputki vuotaa - M korjasi.

10.50 IRTI

E 4/6-8. Puoliaurinkoa. P:n haalarinpitopäivä. 12.45 Växärin ohi. Huopatossut jalkaan. Kivaa purjehdusta!

14.50 MATGRUVAN (18.0M)

Hernekeittoa ja kävelyä + valokuvausta Groplandetin puolella.

16.35 IRTI

M vähän huokaili kun ei menty ulkokautta - virsikirja-ajo oli niin tarkkaavaisuutta vaativaa. Varsin reippaasti silti edettiin. Aspharu on meille ainainen koetinkivi: eihän siinä nyt mitään reimareita ollut ja ajettiin iloisesti reitin ohi. U-käännös siis. Hangon sisäänajo kerrankin helppo ja selvä!

20.05 HANKO (22.5M)

Kaksi muuta venettä, toinen kai uusi pikkuswan "Sans Egale" Helsingistä (MK). Aurinkoinen, pilvetön, tuulinen ilta. HSF:lle syömään runsas (M:kin vaikeuksia) maukas ateria kohtuuhintaan (n. 40mk kpl).

P

Ke 19.05.1982 : Skrubbö - Barö (M&P)

Yö nukuttiin makeasti pyjama + verkkari-asussa, aamulla +9° - ihan sopivasti oli vaatetta! Aamupesut P saunassa, M uskaltautui uimarappusille saunarantaan. Kirkas, aurinkoinen ilma. Raikas NE-tuuli tuntuu puhaltavan. Pilssissä paljon vettä.

13.30 IRTI

Ja missä se raikas NE-tuuli on??! Täysin kääntynyt ilkeämielisesti meitä kohtaan. - Tai eipä nyt ihan, jotain SE 2/4 + hiljaista lilluttelua auringossa. Sommarön tienoilla tapahtui paljon: 16.30 ruokaa ja aurinko harmaiden pilvimassojen taakse; tiskaus ja tuuli lakkasi; oltiinkin kryssissä 17.40; jolloin purjeet pois ja koneella.

20.20 BARÖ (23.9M)

P pinnassa kuten aina Barössa. Aivan tyyntä ja aivan vihreätä vesi. Soitettiin Haukilahteen ja Haagaan.

P

Ti 18.05.1982 : Kotipoiju - Gåsgrund - Skrubbö (M&P)

Käytiin ostamassa varahehkutulppa Eberspächer (130mk - Lönnrotinkadun Koivunen). P ei löytänyt vieläkään skipper-saappaita.

13.30 IRTI  

Täyspilvistä, ehkä sadetihkujakin, SE 4-5. Pantiin iso paikalleen ja genua ylös. Pestiin vähän istumalaatikkoa kun se on aivan niljakas, öljyinen ja liukas konehomman jäljiltä. Sumua alkoi olla - Kytö vaikea löytää ja Rödgrundilta käännyttiin ympäri: kompassiin ei oikein ole luottamista. Kaikuluotaimesta patteri on entinen. Gåsgrund löytyi sumussa niin helposti että ehkä kompassi ei olekaan aivan kelvoton!

16.20 GÅSGRUND

Päivämatkoilla ei taideta ennätyksiä tehdä, muttei yhtään potuta: meillä on täysin fatalistinen suuntautuminen kaikkeen viimeaikaisten viivystysten jälkeen.

Kävelyä ja syötiin possumunkit Espoon kaupungin keittokatoksen suojissa. 1 motskari seurana. M korjasi lämmittimen ja veskin, siivoilua. Tuli toinenkin motskari toisen lähdettyä, vilkasta kaupungin saarella.

20.55 IRTI

Kun yllättäen tulikin kirkasta joskin edelleen pilvistä. N 6/8, ajettiin koneella isolla auttaen ja kivan rivakkaa vauhtia.

22.50 SKRUBBÖ VANHA SAUNA (18.5M)

Hämärää on, muttei liian pimeää - poijut näkyi hyvin eikä fikkaria tarvittu ollenkaan. Eipä juuri yllätytty että ollaan ainoat! Lämmitin koko matkan päällä ja jatkettiin lämmitystä iltateelläkin. Ei silti liian kuumaa - ulkona melkein 0°C!

P

Ma 17.05.1982 : Sirpalesaari - Kotipoiju (M&P Loma)

M & P:n Loma Vihdoinkin!!

N. 21 IRTI  

Sirpalesaaresta ja tyynessä illassa koneella ajaen + ja lokin näyttäessä vihdoinkin oikeita vauhtilukemia

22.10 POIJU (5.3M)

Pilvistä ja melkoisen hämärää. Asa vastassa autolla ja Gäddikseen syömään ja varsin epälomamaisesti jäätiin sinne yöksikin

P

1982 - Ellimaria III

17.05.1982

Venetyöt alkoivat myöhään - M valmistuu diplomi-insinööriksi kokopäivätoimisesti, I:llä erilaisia sairauksia. Tietysti kamala kiire veneen kanssa.

Veneen piti ensimmäisen kerran päästä veteen perjantaina 14.5. (oli I, M, P, O, V mukana) muttei ehditty. Sunnuntaina 16.5. aamulla I:ä lukuunottamatta sama jengi - tuulta liikaa, ei nosteta veteen!!
M + P taas illalla norkoilemaan ja ihme: Holopainen & co armahtivat meitä ja ryhtyivät nostoon kahdella koneella ja kaikkia pelotti. I & Ä 20.10 veneellä mukaan. Masto samana iltana.

Katsastus 17.5. illalla.

Koneen kanssa ongelmia, ei toimi! Ilmaus ei onnistu koska vedenerotusfiltteri vuoti*. K. Nevalainen (oliko Kaisun isä Kauko Nevalainen mukana auttamassa? /P), I & M ahkeroivat pitkään sen kanssa. P sai hyvin stuuvattua (stuuvaus tarkoittaa tavaroiden laittamista paikalleen ja varustelua, luultavasti tässä siis kaikki vaatteet ja ruoat ja ne veneroinat joita on säilytetty talven yli jossain muualla /P) kaiken ennen lomalle lähtöä - jotain hyötyä viivytyksistäkin!

* Kansi ei kunnolla kiinni - I

P